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pcoud Posté à 11h12 le 24 Feb 2021
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Salut à tous,

2 petites choses que je voudrais partager avec vous au sujet du vol de hier soir:

1) training air air: j'ai trouvé la raison de l'apparition des bandits à des caps que nous avions du mal à expliquer. Il  y a dans le script une instruction qui calcule le cap d'un groupe. Je croyais que cette instruction se basait sur le leader du groupe, mais non,  elle fait une moyenne des caps de tous les avions du groupe. Ceci explique les caps un peu fantaisistes d'apparition des bandits que nous avons vus.

Je peux modifier le script de façon à définir le cap d'un groupe comme étant celui de son leader, mais ce n'est pas une bonne solution.

La bonne solution est de se comporter en training air air comme nous le ferions en mission. Lorsqu'on est en CAP, en mission, on vole en formation jusqu'à détection d'hostiles et engagement. Il faut faire pareil en training: il faut que tous les avions d'un même groupe fassent du air air si tel est leur choix (on ne peut pas avoir, dans un même groupe, deux avions qui vont faire du air air et un qui va aller faire autre chose), qu'ils se mettent en formation, puis qu'ils appellent des bandits via le menu F10.

2) Cela fait 2 fois que j'ai eu le même problème de gel total du sim au moment précis où le largue ma GBU-12: eh bien, je ne suis pas seul... Voici un post récent sur le forum ED qui parle très exactement de ce problème: 

https://forums.eagle.ru/topic/259265-crash-when-dropping-gbu-12-from-fa-18c/

 

 

 



Coolhands Posté à 12h08 le 24 Feb 2021
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Heures de vol :221 h 08

Ok Pcoud on va créer un groupe sur le PA et sur Incirlik qui sera dédié au training Air Air comme celà on est sur qu'il n'y aura pas d'embrouille.

Je suis content aussi que tu es trouvé l'info pour ton soucis. En même temps celà me rassure que ce ne soit pas le script



Calimero Posté à 19h44 le 24 Feb 2021
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Heures de vol :160 h 07

Merci pour les info.

je suis entièrement d'accord sur la solution proposé.

A bientôt

 



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